T.E.R. Métrolor

Als Aufgabenträger eines globalen, regionalen Projekts, das die Bemühungen um eine nachhaltige Entwicklung und die Solidarität in den Mittelpunkt stellt, bietet die Region Grand Est mit dem TER-Transportnetz Métrolor eine echte Alternative zum Auto. Dieses Netz ist jedermann für die Fahrten im gesamten Gebiet Lothringens zugänglich. Hauptsächlich auf die täglichen Fahrten ausgerichtet, ist der TER Métrolor an das nationale- und internationale Bahnangebot angeschlossen. Damit wird mit der Entwicklung des TER-Netzes Métrolor und seinen Anschlüssen zu anderen Verkehrsmitteln die Beförderung zu einem echten Hilfsmittel der nachhaltigen Entwicklung.

Um die Attraktivität des TER-Netzes Métrolor weiterhin zu verbessern, setzt die Region Grand Est folgendes ein:

  • Die Vernetzung der verkehrsmäßigen Erschließung der Gebiete.
  • Fahrtzeiten, die dem Bedarf der Lothringer Bevölkerung entsprechen, welcher insbesondere im Rahmen der lokalen Anhörungsinstanzen zum Ausdruck kommt (TER Anhörungsbereich Métrolor).
  • Eine qualitativ hochwertige Dienstleistung dank moderner Bahnhöfe und Züge mit hohem Komfort.
  • Eine solidarische Preispolitik, die über zahlreiche Vertriebskanäle eingesetzt wird.
  • Eine dynamische Informationspolitik für die Nutzer.

Taktfahrplan 2016 – Neue Fahrtzeiten ab dem 03. April 2016

SNCF und die Region Elsass – Champagne-Ardenne – Lothringen erleichtern Ihre Fahrten mit dem Zug. Ab Sonntag, den 03. April 2016 (und nach den Sommerferien im September in der zweiten Phase), fahren die Züge im Takt, das heißt dass sie an vordefinierten Minuten abfahren (Beispiel, eine Abfahrt um 7.02 Uhr, 8.02 Uhr, 9.02 Uhr usw.). Zusätzlich zur Tatsache, einfach und verständlich zu sein, ermöglicht es uns diese Neuorganisation, die Anzahl der fahrenden Züge zu erhöhen (+ 24 %).
Finden Sie die Fahrzeiten ab dem 03. April 2016 sowie die wichtigsten Informationen, die bezüglich aller Linien des Métrolor Netzes zu kennen sind, in der Website TER Lorraine.

Einige Schlüsselzahlen über das TER-Bahnnetz Métrolor:

Das Netz

  • 1 750 Kilometer Schienenwege werden vom TER Métrolor und 1000 km Straßenwege werden von den regelmäßigen Buslinien Ter Métrolor genutzt.
  • 170 Eisenbahn-Bahnhöfe und -Haltestellen.
  • 30 Bahnlinien und 24 Buslinien.
  • 565 TER durchschnittlich pro Tag (unter der Woche) und täglich 60 regelmäßige Busse.
  • 6. Region Frankreichs in Sachen TER-Angebot (mehr als 10,5 Millionen zurückgelegte Kilometer pro Jahr).
  • 2. Region Frankreichs in Sachen Regelmäßigkeit (mehr als 95 % der Züge sind pünktlich).

Das Fahrgastvolumen

  • 65 000 Lothringer nehmen den TER täglich, d.h. der 9. Platz der französischen Regionen in Sachen Fahrgastvolumen des TER.
  • Fahrgastzahlen die sich ständig steigern (Wachstum von 60 % zwischen 2002 und 2013).
  • Durchschnittlich 65 Fahrgäste pro Zug.

Der Schienenfuhrpark

  • Das Durchschnittsalter des Fuhrparks ging von 28 Jahren in 2002 auf 14 Jahre in 2015 zurück.
  • Schienenfuhrpark in 2014 vollkommen neu oder renoviert.
  • Mehr als 27 000 Sitzplätze sind in den Zügen täglich verfügbar (+ 30 % seit 2010).

Eine umweltfreundliche Beförderungsart

Jedes Jahr geht aus der Bilanz des TER Métrolor eine Einsparung von etwa 90 000 Tonnen CO2-Emissionen hervor, was dem CO2 entspricht, der von den Nutzern des TER ausgeschieden worden wäre, wenn sie bei Nichtbestehen des Bahnnetzes ihr persönliches Fahrzeug benutzt hätten.

Für alle Ihre Fahrten in Lothringen besteht ganz sicher ein regionales Preisangebot, das Ihrem Bedarf entspricht:

  • Gelegentliche Einzelfahrten: Fahrschein Métrolor, ermäßigter Fahrschein Métrolor (mit Treuekarte Métrolor und die Multipass-Karte +), Fahrschein Métrolor + (unter Einkommensbedingungen).
  • Gelegentliche Gruppenfahrten (3 bis 5 Personen): Freizeit-Fahrschein Métrolor.
  • Regelmäßige Fahrten für jedermann: Wochen-, Monats- oder Jahres-Pass Métrolor.
  • Regelmäßige Studenten- und Schülerfahrten: Pass Campus, Pass Avenir (in Verbindung mit den Generalräten, die mit den Schultransporten beauftragt sind).

Aber auch zahlreiche grenzüberschreitende Preisangebote für gelegentliche und regelmäßige Fahrten nach Luxemburg und Deutschland, intermodale Angebote die den TER Métrolor und Nahverkehrsnetze verbinden, und zahlreiche Freizeitangebote für die Saison oder Wochenenden (Vogesen Ski Pass, Pass Pompidou, Pass Walygator, usw.).

Website des Netzwerks | Tel. 0 800 870 529

Verwaltungsregion Grand Est

Die Region Grand Est ist seit 2002 hauptamtlich die Organisationsbehörde der regionalen Personenbeförderung. Als solche legt die Region Grand Est die Preise, die verkehrsmäßigen Erschließungen, die Dienstleistungsqualität sowie die Information für die Nutzer des TER-Netzes Métrolor fest. Die Bewirtschaftung des Eisenbahnnetzes wurde der SNCF anvertraut. Als Betreiber ist diese vollständig für den Betrieb, die Geschäftsverwaltung des Netzes und die Sicherheit, aber auch für die Verwendung und Wartung der Schienenfahrzeuge verantwortlich. Einige regelmäßige regionale Straßenanbindungen (Linie Métrolor) wurden direkt Reisebusunternehmen anvertraut, werden jedoch ebenfalls von der SNCF vermarktet.

Ein Betriebsabkommen der TER-Dienstleistungen Métrolor verbindet die Region Lothringen und die SNCF für den Zeitraum 2007-2016. Die nationalen und internationalen Anschlüsse (TGV, Hauptlinien, TET) unterstehen ihrerseits direkt der SNCF oder dem Staat.

Die Finanzierung des Betriebs des TER Métrolor basiert auf einer Kostenteilung: Die Nutzer beteiligen sich durch den Kauf ihres Fahrscheins zu 24 % an der Finanzierung des TER Métrolor (Zahlen 2013). Etwa 75 % der Betriebskosten des TER verbleiben zu Lasten der Region Grand Est und damit aller Steuerzahler. Der Prozentsatz der Kostendeckung durch die Geschäftseinnahmen ist einer der niedrigsten der französischen Regionalnetze, denn die Region Grand Est wollte mit der Entwicklung einer sehr interessanten regionalen Preisgestaltung das Métrolor Netz einer möglichst breiten Bevölkerungsschicht zugänglich machen: Die regionale Preisgestaltung Métrolor.

Über den Einsatz einer interessanten Preisgestaltung hinaus führt die Region Grand Est für den TER Métrolor eine ambitionierte Politik, die auf der ausgeglichenen Entwicklung des Beförderungsangebots, der Erneuerung der Schienenfahrzeuge sowie der Verbesserung der Anschlüsse zwischen den verschiedenen Verkehrsmitteln und der Anpassung der Infrastrukturen an den aktuellen und zukünftigen Verkehrsbedarf beruht.

Verwaltungsregion Grand Est | Tel. 03 87 33 60 00